央廣網(wǎng)北京10月26日消息（記者 劉樂）據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，中消協(xié)昨天（25號）發(fā)布《2016年網(wǎng)約車服務(wù)體驗式調(diào)查報告》顯示，相對于“線上約車”的體驗情況，“線下乘坐”體驗中發(fā)現(xiàn)的問題更為突出。

　　體驗調(diào)查時間集中在今年8至9月。地點選取涵蓋一線、二線和三線共計16個大中城市。

　　中國消費者協(xié)會商品服務(wù)監(jiān)督部湯哲：調(diào)查共完成有效樣本1002個，涉及包括滴滴出行（含快的打車）、優(yōu)步（UBER）、神州專車、易到用車等目前網(wǎng)約車市場主要平臺品牌。

　　在這些一手資料中，更直觀的看到聽到網(wǎng)約車服務(wù)中存在的問題特別是體驗線下乘坐的問題。

　　湯哲：、部分駕駛員不識路，繞路情況時有發(fā)生；第二、部分駕駛員駕駛技術(shù)不熟練；第三、部分駕駛員安全意識有待加強；其中影響啊駕駛安全前三種情況分別是：行車過程中撥打電話，行車過程中玩手機和不系安全帶。第四、服務(wù)方面，網(wǎng)約車司機的崗前培訓(xùn)相對比較松散，因此服務(wù)態(tài)度和服務(wù)意識參差不齊；第五、開具發(fā)票需要累積達到一定額度或者支付一定的費用，一定程度上限制了消費者的自由選擇權(quán)。

　　針對以上發(fā)現(xiàn)的問題，中消協(xié)對政府及政府相關(guān)部門提出了意見建議。

　　中國消費者協(xié)會商品服務(wù)監(jiān)督部主任皮小林：從制度層面建立健全法律法規(guī)，有關(guān)部門要對網(wǎng)約車這一新興業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)變管理思路，理順和傳統(tǒng)出租車行業(yè)的關(guān)系。各地政府要因地制宜，為出租車行業(yè)和網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展構(gòu)建差異化生態(tài)空間。

　　中國消費者協(xié)會商品服務(wù)監(jiān)督部湯哲：調(diào)查共完成有效樣本1002個，涉及包括滴滴出行（含快的打車）、優(yōu)步（UBER）、神州專車、易到用車等目前網(wǎng)約車市場主要平臺品牌。

　　在這些一手資料中，更直觀的看到聽到網(wǎng)約車服務(wù)中存在的問題特別是體驗線下乘坐的問題。

　　湯哲：、部分駕駛員不識路，繞路情況時有發(fā)生；第二、部分駕駛員駕駛技術(shù)不熟練；第三、部分駕駛員安全意識有待加強；其中影響啊駕駛安全前三種情況分別是：行車過程中撥打電話，行車過程中玩手機和不系安全帶。第四、服務(wù)方面，網(wǎng)約車司機的崗前培訓(xùn)相對比較松散，因此服務(wù)態(tài)度和服務(wù)意識參差不齊；第五、開具發(fā)票需要累積達到一定額度或者支付一定的費用，一定程度上限制了消費者的自由選擇權(quán)。

　　針對以上發(fā)現(xiàn)的問題，中消協(xié)對政府及政府相關(guān)部門提出了意見建議。

　　中國消費者協(xié)會商品服務(wù)監(jiān)督部主任皮小林：從制度層面建立健全法律法規(guī)，有關(guān)部門要對網(wǎng)約車這一新興業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)變管理思路，理順和傳統(tǒng)出租車行業(yè)的關(guān)系。各地政府要因地制宜，為出租車行業(yè)和網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展構(gòu)建差異化生態(tài)空間。