2017年，北京城市副中心公路將織網(wǎng)。今年，京榆舊線、永德路等10項工程已經(jīng)率先完成。昨日，市交通委路政局通州分局通報，明年，通州區(qū)還計劃續(xù)建和開工宋梁路北延等10項工程。這些道路將與既有線路構(gòu)成通州區(qū)路網(wǎng)骨架，打通路面節(jié)點。根據(jù)《北京市人民政府關于全面深化改革提升城市規(guī)劃建設管理水平的意見》，通州將構(gòu)建一流的現(xiàn)代化城市交通網(wǎng)絡。

　　連通區(qū)域內(nèi)道路

　　九德路直通環(huán)球影城

　　通州公路分局介紹，明年公路重點完善項目包括5項續(xù)建工程，如宋梁路北延、漷小路等；新開工項目5項，包括張采路等。到明年年底，這些升級道路將共同構(gòu)成順暢的通州區(qū)公路路網(wǎng)布局，服務副中心建設，促進京津冀一體化建設順利進行。屆時，城市副中心的路網(wǎng)規(guī)劃密度達到9公里/平方公里，高于目前中心城區(qū)路網(wǎng)密度。

　　副中心建設過程中，一批道路將隨之調(diào)整、升級。比如宋梁路將進行升級，這條路位于副中心行政辦公區(qū)東側(cè)，在北運河濱河路與通燕高速間建立通道。

　　北京環(huán)球影城配套道路明年也將開工，其中包括九德路等。東六環(huán)環(huán)球影城立交、京哈高速公路與九德路立交也將于明年動工開建。

　　打造進出綠色通道

　　宋梁路北延通至順義

　　還有一批道路成為“聯(lián)絡線”，在城市副中心與高速路、快速路網(wǎng)間架起綠色通道。

　　以永德路為例，這條路位于通州區(qū)永樂店鎮(zhèn)，臨著京津高速，南北走向，全長約8.2公里。10月，路政部門對這條路（孔興路支線至大羊南路段）進行大修。雖然施工全長只有2.7公里，但它實現(xiàn)了孔興路支線至京津高速的全線貫通。

　　路政部門相關負責人說：“這條路不僅滿足了永樂店鎮(zhèn)城鎮(zhèn)化的需要，同時道路與市道漷小路并行，與房通路相交，共同筑成了通州東部地區(qū)的骨架路網(wǎng)，提高了區(qū)域路網(wǎng)的連通性。”

　　明年，宋梁路將北延，打通北京東部地區(qū)進出副中心的綠色通道。按工程設計方案，北延段將與宋梁路、通懷路構(gòu)成北京東六環(huán)外南北向重要通道，成為懷柔、密云及順義區(qū)和副中心交通聯(lián)系的重要通道。未來，這條路將與京平高速相交，設計時速達到80公里/小時。

　　打通京津冀節(jié)點

　　覓西路南延連通武清

　　此輪為期兩年的副中心路網(wǎng)升級過程中，打通京津冀間節(jié)點、拉近三地距離成為亮點。今年，京榆舊線進行了兩處“手術”：7月，京榆舊線北工大通州分校至宋梁路東側(cè)段，全長6.7公里的道路實施了預防性養(yǎng)護工程；10月，這條路八里橋至西馬莊收費站段，全長1.47公里的道路實施了提級改造工程，方便京冀之間的交通。目前，兩項工程均已完工。京榆舊線通燕高速南側(cè)輔路段的路面拓寬到12米，設計時速也提高到40公里/小時。

　　路政部門相關負責人說：“京榆舊線起點位于通州朝陽界，終點至河北省燕郊鎮(zhèn)，幾乎橫穿通州北部地區(qū)，貫穿永順鎮(zhèn)、宋莊鎮(zhèn)，沿線與G102、通順路、潞苑東路、徐宋路、宋梁路等道路相交，是通州北部地區(qū)的主要交通干道。改造后，這條路的通行能力大幅提高，河北燕郊地區(qū)居民進京的通勤時間縮短。”

　　明年，類似的工程還將繼續(xù)。比如覓西路將南延，打通一條連接天津武清區(qū)的省際通道。