今年10月后在《中國交通報》和交通運輸部政府網(wǎng)站公開考核結(jié)果

　　通知指出，今年二季度以來，全國各地接連發(fā)生多起重大道路運輸事故，造成了嚴重的人員傷亡和財產(chǎn)損失，暴露出道路運輸安全監(jiān)管還存在很多突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，特別是運輸企業(yè)動態(tài)監(jiān)控主體責任落實不到位。

　　聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)重在應(yīng)用。通知要求，要加強動態(tài)監(jiān)控抽查考核，切實發(fā)揮好聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的科技支撐作用。交通運輸部將按照《全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)考核管理辦法》規(guī)定，嚴格對省級監(jiān)管平臺進行考核，并通報月度考核結(jié)果。今年10月后，將在相關(guān)媒體和交通運輸部政府網(wǎng)站公開。對排名后三位的單位，交通運輸部領(lǐng)導(dǎo)將約談其省級交通運輸主管部門分管領(lǐng)導(dǎo)。約談時將請有關(guān)新聞媒體參加。

　　交通運輸部將對全國“兩客一危”車輛進行集中抽查，每月抽查車輛1000輛，抽查結(jié)果將向社會公開通報。對抽查發(fā)現(xiàn)的問題，相關(guān)省級交通運輸主管部門應(yīng)于次月底前整改完畢。

　　通知要求，各地交通運輸主管部門要按照交通運輸部有關(guān)工作部署，依托動態(tài)監(jiān)管平臺建立層層抽查制度，重點抽查“兩客一危”車輛上線率、軌跡完整率、超速報警、疲勞駕駛報警等指標，分析梳理涉嫌違規(guī)、危險駕駛以及系統(tǒng)終端存在故障等問題，督促整改落實，形成閉環(huán)管理長效機制。

　　集中清理道路運政基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，督促企業(yè)動態(tài)監(jiān)控主體責任落實

　　據(jù)了解，目前，全國已有28個省(區(qū)、市)實現(xiàn)了道路運政管理信息系統(tǒng)互聯(lián)互通，但還有些省份沒有完全完成省內(nèi)道路運政管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運行工作，導(dǎo)致“兩客一危”車輛運政基礎(chǔ)數(shù)據(jù)部分缺失;有些省份“兩客一危”車輛道路運政基礎(chǔ)數(shù)據(jù)質(zhì)量偏低，存在車輛基本信息、證件信息及相關(guān)班線信息缺失情況。

　　通知明確，要集中開展“兩客一危”車輛運政基礎(chǔ)數(shù)據(jù)清理，為聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)有效發(fā)揮作用提供堅實保障。各地交通運輸主管部門要切實加快道路運政信息系統(tǒng)建設(shè)和數(shù)據(jù)清理工作，逐步減少數(shù)據(jù)缺失和不規(guī)范情況，確保聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)車輛數(shù)據(jù)與道路運政管理信息系統(tǒng)車輛數(shù)據(jù)匹配一致，對轄區(qū)內(nèi)的“兩客一危”車輛做到數(shù)字準、情況明、底數(shù)清、有抓手，堅決防止“兩客一危”車輛失管失控。

　　通知要求，要督促落實好企業(yè)動態(tài)監(jiān)控主體責任。各地交通運輸主管部門要加強道路運輸企業(yè)動態(tài)監(jiān)控制度落實情況的監(jiān)督檢查，將運輸企業(yè)動態(tài)監(jiān)控工作落實情況納入企業(yè)質(zhì)量信譽考核，作為運輸企業(yè)年度審驗、班線招標的重要依據(jù)。要建立健全與公安、安監(jiān)等部門信息共享機制，形成動態(tài)監(jiān)管合力。要督促運輸企業(yè)加強對專職監(jiān)控人員的業(yè)務(wù)培訓和管理，明確崗位職責、工作程序和時限要求，及時提醒和糾正駕駛員違規(guī)行為，限度消除安全隱患。要加大對違法違規(guī)駕駛員的處罰和教育力度，將多次存在違法違規(guī)行為的駕駛員作為安全管理的重點對象，對存在嚴重違法違規(guī)的駕駛員及時調(diào)離駕駛崗位或辭退。對于近年來發(fā)生過重大事故和較大事故的運輸企業(yè)主要負責人及安全管理人員，分別由部和省級交通運輸主管部門依法進行集中約談。