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闖紅燈被撞的責任劃分標準

發布時間：2017-04-28 15:22:10

標簽：紅燈標準責任

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闖紅燈對自身本就是不負責任的表現，闖紅燈不僅對自己的不負責更是對他們的不負責，自己被撞了，又要說是對方的錯，那么自己闖紅燈被撞誰的責任更大呢。只要你好好閱讀接下來文章的有關內容，希望你的問題能夠迎刃而解。今天，華律網小編整理了以下內容為你答疑解惑，希望對你有所幫助。
案列
小張剛剛成為一名交通協警保安員，工作近2周以來，他發現一個特別令人頭疼的事，就是行人往往不看紅綠燈，尤其是上下班的高峰時間，闖紅燈的現象特別多。就像9月24日那天，周某在交通信號燈還是綠燈時，踏向人行橫道。當走到一個很寬的隔離帶時，前方的綠燈變紅，右側燈變綠，機動車開始通行。周某仍未停止腳步，反而急跑過去，結果被劉某駕車撞飛。見此情況，小張急忙給120打了電話，同時跟當值的交警取得聯系。交警到達現場后，通過勘查認定劉某駕車未按規定避讓行人，肇事司機應當承擔一定責任。而這件事中，不遵守交通規則的周某是不是也應當承擔責任?作為交通協警保安員，遇到行人闖紅燈時，應當怎樣做?
規定
《道路交通安全法》第三十八條規定：“車輛、行人應當按照交通信號通行;遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。”
《道路交通安全法》第四十七條規定：“機動車行經人行橫道時，應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。”
《道路交通安全法》第六十二條規定：“行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施;通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行;通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。”
《道路交通安全法》第七十六條規定：機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
從上述案例來看，當劉某開車經過人行道時，遇到行人周某正在通過人行橫道，應當避讓，但是他沒有避讓，所以，周某受傷，劉某負有責任。但是，行人在人行橫道上走過一半時遇到紅燈，應根據情況來判斷是繼續通行還是原地等待。周某是在行走至人行道上的隔離帶時交通信號燈突然變紅的，這時，周某本應停留在隔離帶上，但他卻闖了紅燈，因此周某也有過錯。
闖紅燈被撞的責任劃分標準
目前，法律界對于行人闖紅燈時在人行道斑馬線上發生交通事故，是否屬于機動車無過錯仍存在較大的爭議。而根據以往的判決，斑馬線的交通事故，事故認定一般更多偏向弱者。即使行人闖了紅燈，仍會判機動車承擔一定的責任。不過，按照《道路交通安全法》第七十六條之規定，如果行人是因闖紅燈被撞的話，從道路交通規則而言，機動車屬于無過錯方。如果有明顯的證據例如監控錄像，能重現當時的場景，證明機動車無過錯的話，機動車就可能只需承擔不超過百分之十的賠償責任。
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